О разработке предприятия «ТМХ-Электротех» сообщил Юрий Слюсарь.

Двигатель мощностью 380 кВт сможет использоваться на поездах, которые курсируют по неэлектрифицированным участкам.

Единственным выбросом водородной установки будет водяной пар.

Предприятие изготовило десять опытных образцов, восемь из них передали для сборки первого водородного поезда.

Предварительные испытания прошли успешно.

После сертификации «ТМХ-Электротех» сможет начать серийное производство.