Судоходство по Азово-Донскому морскому каналу приостановили с 10 июля после ударов по российским танкерам и сухогрузам в Азовском море.

Из-за остановки движения судов экспорт зерна через донские порты фактически встал, сообщает профильная пресса.

Проблема возникла в начале нового сельхозсезона 2026/2027, когда аграрии должны были активно продавать урожай.

Сейчас портовые элеваторы заполнены, новые партии принимать некуда, поэтому экспортёры остановили закупки зерна.

Через Азово-Донской канал в прошлом сезоне вывезли 14,7 млн тонн зерна и продукции переработки.

Это около 27% всего российского зернового экспорта.

В июле прошлого года через порты Ростовской области и перевалку в порту Кавказ отправили 871 тысячу тонн зерна, годом ранее — 1,7 млн тонн.

Власти Ростовской области вместе с экспортёрами ищут другие маршруты через железную дорогу, автотранспорт и порты Краснодарского края.

Однако участники рынка предупреждают: Новороссийск, Туапсе и Тамань не смогут полностью принять объёмы, которые раньше шли по воде через Дон.

Дополнительные проблемы создают нехватка грузовиков, ограничения железнодорожной инфраструктуры и невозможность долго хранить часть продукции переработки.

Под угрозой оказались отруби, шрот, мука, свекловичный жом, а также нишевые культуры — горох, чечевица, нут и твёрдая пшеница.

Аграрии опасаются, что при затяжной остановке экспорта им придётся продавать урожай ниже себестоимости, чтобы получить деньги для продолжения работы.