Сейчас нормативам соответствует около 52% дорог города, а для увеличения этого показателя до 75% к 2035 году потребуется ежегодно тратить более 3 млрд рублей.

Доцент Финансового университета Ольга Климова назвала основные причины постоянных ям:

— частые переходы температуры через ноль, из-за которых вода замерзает в трещинах и разрушает покрытие;

— жара выше 35 градусов, размягчающая асфальт и создающая колеи;

— слабая или отсутствующая ливневая канализация;

— перегруженные грузовики, которые повреждают дороги значительно сильнее легковых автомобилей;

— нарушения технологии, дешёвые смеси и плохое уплотнение асфальта;

— коммунальные раскопки после завершения дорожного ремонта;

— слабый контроль подрядчиков и неэффективная работа по гарантии.

Эксперт считает, что дороги могут служить 10–15 лет, если заранее ремонтировать коммуникации, обустраивать качественный дренаж, контролировать вес фур и проводить независимую проверку работ.

Согласны?