Министр транспорта Ростовской области Алена Беликова в марте объясняла, почему люди неохотно идут работать водителями: по её словам, устают от постоянного общения с пассажирами, на конечных не хватает нормальных условий, а сама профессия считается непрестижной.

Но ростовчане, которые обсуждают тему, считают, что это не главное.

Они говорят, что работа становится невыносимой из-за графиков и системы, когда водителю приходится работать «на план» и сидеть за рулём слишком долго.

Ещё одна претензия — условия на конечных.

Жители вспоминают, что разговоры про туалеты и нормальные площадки для отдыха идут годами, но ощутимых изменений они не видят.

Часть горожан добавляет, что проблема не только в пассажирах: люди жалуются и на срывы рейсов, и на ситуации, когда вечером автобусы не берут пассажиров и уезжают дальше пустыми.

При этом власти сообщают, что водителей пытаются удерживать и привлекать зарплатами и поддержкой: речь про служебное жильё на время работы, субсидии по ипотеке, компенсацию аренды жилья для специалистов из других городов.

Но ключевой проблемой в городе всё равно называют дефицит водителей.

📌 Че по Ростову? | Связь с редакцией