После шума вокруг «100% износа» в Дептрансе пояснили: речь не о полном развале, а о том, что сеть почти выработала ресурс.

При этом участки на Большой Садовой и Таганрогской, которые обновляли в 2018–2021 годах, а также линия на Будённовском, по словам чиновников, в нормальном состоянии.

Проблемные отрезки есть — например, на Вятской.

Там троллейбусы давно не ходят, сеть аварийная.

«МосТрансПроект» предлагает оставить только маршруты №2, 17 и 22.

Остальные линии демонтировать не будут, но и развивать не собираются — их просто будут поддерживать, чтобы не обрушились.

Власти подали заявку в программу «ДОМ.РФ» на реконструкцию контактной сети, подстанций и закупку новых машин.

От этого зависит судьба маршрута №6, который идёт в Северный жилой массив.

📌 Че по Ростову? | Связь с редакцией