9 ноября 1940 года в Ростове-на-Дону начала работу детская железная дорога — одна из первых в СССР.

Её открытие стало частью программы по подготовке будущих специалистов в сфере железнодорожного транспорта.

На момент запуска дорога имела протяжённость 3,5 км и две станции — имени Лазаря Кагановича и Деповскую.

Первым локомотивом стал паровоз ЮП‑305 («Юный пионер»), выпущенный Подольским заводом.

Во время Великой Отечественной войны дорогу эвакуировали в Тбилиси.

Возвращение в Ростов и возобновление движения состоялось в 1947 году.

Через два года открылись новые станции — Победа, Оборонная (ныне имени Вити Черевичкина) и Солнечная.

Парк пополнился чешским паровозом Кч4‑101, построенным заводом «Шкода».

В 1961 году дороге присвоили имя Юрия Гагарина. За десятилетия по ней курсировали поезда с названиями «Малыш», «Октябрёнок», «Тихий Дон» и другие.

В 2006 году началась масштабная реконструкция путевой инфраструктуры, а в 2018 году — модернизация всей системы.

К 2022 году завершились работы по замене рельсов, стрелок, мостов, установке новых светофоров и благоустройству территории в парке Островского.

Сегодня детская железная дорога в Ростове-на-Дону продолжает функционировать как учебно-практическая площадка и объект культурного значения.

📌 Че по Ростову? | Связь с редакцией